Оборудование нашей компании отличается передовой конструкцией, широким функционалом и удобством в эксплуатации, что служит надежной гарантией повышения качества сварки. 

Наша компания обладает многолетним опытом в области проектирования и изготовления роликов большой грузоподъемности, которые постоянно совершенствуются с учетом различных пожеланий клиентов. Они обладают следующими основными характеристиками:
1. Используется система привода с двумя двигателями. Перед отправкой с завода двигатели проходят профессиональную проверку и подбираются в пары, их характеристики вращения практически одинаковы, а погрешность частоты вращения составляет менее 1 %, что обеспечивает синхронность вращения роликов;
2. В качестве роликов используются комбинированные сталь-резина колеса, стальная часть которых изготовлена из материала ZG45, что обеспечивает эффективную защиту резинового покрытия. Резиновое покрытие изготовлено из нитрильного каучука и прошло процесс вулканизации; в каждом слое резины толщиной 10 мм предусмотрена подкладка из нетканого материала, что значительно повышает прочность резинового слоя на разрыв. Перед соединением с резиной сердечник проходит дробеструйную обработку, а затем формуется под давлением на прессе 100T (в то время как большинство производителей используют метод формования с нанесением резины), что обеспечивает длительный срок службы резинового колеса; также можно использовать ролики с полиуретановым покрытием, которые обладают более высокой твёрдостью и износостойкостью и пользуются популярностью у производителей оборудования из нержавеющей стали.
3. Регулировка межосевого расстояния между роликами осуществляется двумя способами: с помощью резьбового стержня и регулируемого винта, что идеально подходит для сварки конических цилиндров.
4. Основание роликовых стоек изготовлено из сварных деталей и подвергнуто отжигу. Это позволяет обеспечить прочность основания и устранить деформации, возникающие в результате сварных напряжений при длительном использовании.
5. В качестве опорных подшипников роликов используются самоустанавливающиеся роликовые подшипники, отличающиеся высокой грузоподъемностью и ударопрочностью.
6. Система электронного управления состоит из блока управления и ручного пульта. Для регулирования скорости в системе используется система частотного преобразования переменного тока бренда «Чжэцзяо». Остальные основные электрические компоненты изготовлены компанией «Шнедер». Система управления оснащена беспроводным пультом дистанционного управления «Чэнду Идлейс», что обеспечивает надежность эксплуатации.
7. Блок управления и каретка с приводными роликами смонтированы в единое целое, что облегчает транспортировку.